Jaulendes Lager nach Tanken

Beitragvon Sachscupspezi » 15.09.2021 11:52

Der 501/4CKF ist doch nicht getunt,übermäßige Belastung nur für das China BO17 Müll Schulterkugellager.
Eine gute Zweiradwerkstatt sollte sowas nicht einbauen. Hätte dieser Betrieb etwas Ahnung von Sachs ,wüsste er das. Die Kugeln liefen da nicht mittig ,das ist eindeutig zu sehen,sonst hätte man mittig den Ermüdungsschaden in """":
Gutes BO17TVP von SLF ,oder FAG BO17YP, FAG BO17 TVP, SKF BO17YP: Das erst genannte bekommt man für 16,90€.
Kurbelwelle auf Schäden,auch auf Rundlauf prüfen,falls nötig richten zu ziemlich gegen 0 . 1/100 1,5/100 max. Darüber ist das nicht gut.
Mal richtig die Wellen distanzieren.
Gruß Klaus
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Beitragvon matt21 » 15.09.2021 12:08

Die übermäßige Belastung muß ja nicht von Mehrleistung kommen, hab ich so auch nicht geschrieben.
Die Ursachen dafür sind vielfältig.
Alles was über die Auslegung hinaus geht ist eine Überbelastung.

In diesem Fall schließe ich mich der Mehrheit an und würde eine falsche Distanzierung mit eventuell mangelhafter Schmierung als Ausfallgrund nennen.
Gruß Matthias
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Beitragvon Sachscupspezi » 15.09.2021 12:14

Das Mülllager spielt da auch noch mit. Da kann man schmieren wie ein Teufel,die taugen nichts.
Gruß Klaus
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Beitragvon matt21 » 15.09.2021 12:54

Das gehört bei mir zur Auslegung.
Jedes Lager hat Kenndaten, wenn ich die überschreite geht es kaputt.

Allerdings kann ich jetzt anhand des Bildes nicht erkennen, was das genau für ein Lager ist, ob das brauchbar ist und wie die Spezifikation ist.
Gruß Matthias
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Beitragvon kotte » 15.09.2021 17:08

Da er in dem Satz nicht schreibt, was für ein Lager das ist, wird es micht slf sein. Andere mit Measingkäfig bekommt man abee nicht mehr. In meinem Satz war ein Chinalager ohne Hersteller Angabe. Nach dem Einbau hatte die KW höhenspiel...
Gruß Kotte

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Beitragvon Sachscupspezi » 15.09.2021 20:34

Genau ,diese Kugellager haben keine Kenndaten.
Man sieht nur ein Schulterkugellager ohne Bezeichnung/Prägung . Im Verkauf steht dann Hersteller: keine Angabe,also noname.
Gruß Klaus
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Beitragvon Mr Killmister » 16.09.2021 08:53

Also zu dem BO17 kann ich leider nix mehr sagen da ich das Teil nun schon entsorgt habe. Ich werde nun den Bereits erhaltenen Rep.-Satz nur auf die Verwendung der Dichtungen und namhaften Lager beschränken und mir dank der Infos hier entsprechend Lager besorgen.

Der Zweiradhändler bekommt von mir jedenfalls keinen Auftrag mehr. Da ich nun mittlerweile 3 50s und je 2 501er habe - 3 und 4 Gang, werde ich mich doch mal über den Winter mit der Revision eines "Opfers" beschäftigen und versuchen das Teil selbst zu Überholen. Anleitungen gibt es zum Glück hier. Fehlt nur das ein oder andere Werkzeug. Was ich davon nicht selbst herstellen kann, werde ich mir wohl Ausleihen oder sogar Kaufen - ist ne Preisfrage.
Jdenfalls möchte ich so etwas nicht mehr haben und wenn ich dann Mist baue weiß ich wo ich hintreten muss!
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Beitragvon kotte » 16.09.2021 09:21

Gesunde Einstellung!
Gruß Kotte

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