Tauchrohr Hercules MK1/2 reparieren

Beitragvon gs-ralle » 30.11.2018 12:20

Hi, da mein Führungsrohr der Feder im Tauchrohr von meiner MK Baustelle abgefault ist, hab ich mal was gebaut.
Hier mal ne Skizze und Bilder vom Aufbau.
Ich meine so war das auch beim Orginal.

Jetzt noch das 12mm Rohr oben fixieren und unten verschweißen.

Gruss Ralf

-- 30.11.2018 12:27 --

Das Rohr unten auf 12mm aufgebohrt (reich gerade so) und eine Führung für oben gemacht.
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Beitragvon Mopedikürer » 30.11.2018 12:41

:top:

Goil, older!

-- 30.11.2018 12:47 --

Sagt mal,

bei der Mk sind keine Simmerringe verzeichnet. Ich will mir aber trotzdem welche einbauen.
Weil wegen Wasser, dass die Rohre gammeln läßt und im Winter die Gabel festfrieren kann (:lol: schon gehabt)

Kann dann wohl aber sein, dass die Simmerringe beim Einfedern raus ploppen, gell?

Wenn man aber das Loch unten nach dem Verschweißen des Rohres offen läßt, dann hätte man doch eine geeignete Entlüftung, oder?
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Beitragvon K50bruno » 30.11.2018 14:22

super Sache ,


ist die Stange innen wirklich so lang?

Beim Sportbike ist die nur halb so lang , bei ähnlicher Konstruktion.
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Beitragvon gs-ralle » 30.11.2018 14:37

Mopedikürer hat geschrieben::top:

Goil, older!

-- 30.11.2018 12:47 --

Sagt mal,

bei der Mk sind keine Simmerringe verzeichnet. Ich will mir aber trotzdem welche einbauen.
Weil wegen Wasser, dass die Rohre gammeln läßt und im Winter die Gabel festfrieren kann (:lol: schon gehabt)

Kann dann wohl aber sein, dass die Simmerringe beim Einfedern raus ploppen, gell?

Wenn man aber das Loch unten nach dem Verschweißen des Rohres offen läßt, dann hätte man doch eine geeignete Entlüftung, oder?


Die Belüftung ist oben am Standrohr, nur ein kleines Loch mit Ringnut. Unten besser zumachen wegen dem Wasser und Dreck.
Den Simmerring am besten mit einem Sicherungsring halten, dazu braucht man aber eine Nut oberhalb des Simmerrings oder vielleicht mit Dichtmasse einkleben. Das mit dem Simmerring überleg ich auch, dann kann man die Gabel evtl. auch mit Fliesfett füllen, das verteilt sich besser!?

@k50bruno
Glaube dass am Sportbike das Standrohr kürzer und der Federweg geringer ist. Sonst kollidieren das obere und das untere Rohr.
Weiss aber nicht genau.
Gruß Ralf
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Beitragvon Mopedikürer » 30.11.2018 14:43

Bei meinen Tauchtohren geht die Feder schwer und auf einer Seite nicht ganz rein.
Werde mal Benzin reingießen und hin und wieder schütteln.
Hoffe, der Dreck oder Rost kommt raus und die Feder geht wieder ihre ca. 3 Umdrehungen rein...

Vielleicht noch ein paar Hammerschläge, um evtl. Rostplacken zu lösen...
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Beitragvon gs-ralle » 30.11.2018 21:37

In meinem Tauchrohr waren noch die Reste der Feder, Dreck und Rost.
Da aber das Führungsrohr der Feder fehlte hab ich es gut sauber bekommen. An der rechten Seite hab ich mit Bremsenreiniger gespült, da war aber hauptsächlich Fett drinn.
Gruß Ralf
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Beitragvon Mopedikürer » 30.11.2018 22:23

Ich hab mal die Federn gemessen:

39cm lang, 21,5mm Außendurchmesser, 3,7mm Drahtstärke.
Und 11cm guckens aus dem Holmrohr raus.

1 1/2 bis 2 Umdrehungen kann man sie ins Tauchrohr eindrehen. Also nicht 3.

Ich hab ein Paar Tauchrohre, die verwendbar sind.
Bei dem anderen hält die Feder nicht.
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Beitragvon gs-ralle » 01.12.2018 01:36

Ja, wenn die Feder nicht mehr hält wird wohl der Stift nicht mehr da sein!
Wo gibt's denn die Federn?
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Beitragvon gs-ralle » 19.01.2019 15:09

Hallo, bin noch immer auf der Suche nach Gabelfedern. Hat jemand eine Tipp?
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Beitragvon gs-ralle » 17.03.2019 13:45

Hallo, da ich immer noch auf der Suche nach einer Gabelfeder bin, hir die Frage:
Hat jemand schon eine andere Feder umgebaut oder von einem anderen Moped eine in die MK Gabel eingebaut.
Gruß Ralf
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Beitragvon Sachscupspezi » 18.03.2019 12:27

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Beitragvon Mopedikürer » 18.03.2019 12:31

Das Blöde ist, die Federn müssen auch einschraubbar sein an beiden Enden.

Sonst fällt die Gabel auseinander...
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Beitragvon Sachscupspezi » 18.03.2019 12:47

Das stimmt.
Ein Originalteil ist da wohl das Beste, etwas schwer zu bekommen.
Aus alter Gabel, oft auch vergammelt.
Gruß Klaus
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Beitragvon gs-ralle » 19.03.2019 17:49

Genau das ist das Problem. Eine Seite ist noch super und drei zweite total fertig. Durch den defekten Faltenbalg ist Wasser reingelaufen.
Ich hätte eine Gabel für 130€ (sieht auch nicht mehr super aus)!
Aber wer kauft eine ganze Kuh nur für einen Liter Milch.
Gruss Ralf
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Beitragvon Sachscupspezi » 19.03.2019 17:57

Manchmal muss man die ganze Kuh kaufen. Teile Beschaffung kann unter Umständen mühselig sein und Jahre lang dauern.
Nachbauteile sind in den letzten Jahren ja schon gut auf dem Markt. Original wird es immer weniger. Manche Teile wirst Du wohl als originales Neuteil, nie mehr bekommen. Diejenigen die noch sowas besitzen,geben es nur für utopische Preise ab,oder behalten es für sich.
Gruß Klaus

-- 19.03.2019 18:00 --

Du suchst schon lange was und hast nichts bekommen. MK Gabeln hab ich schon einige auf Teilemärkten gesehen,ob i.O sieht man erst beim zerlegen.
Jeder hat natürlich nicht Teilemärkte vor der Haustür.
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