Danikolai
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- 35614 Aßlar-Werdorf
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- Hercules MK2,Hecules Supra 4GP, NSU Quickly S23, Zündapp ZR30, Piaggio Ape TL6T, Quad MZ Panter 50
Hallo zusammen, nach einiger Abstinenz bin auch ich wieder am Schrauben.
Habe die KX5 einens bekannten seit einigen Wochen auf der Bühne und bin mittlerweile ziemlich ratlos.
Der Motor besteht aus Original Getriebe mit Ducati Zündung. eingestellt auf ca. 1,2mm vor OT.
Montiert ist ein 6,25PS Zylinder mit passendem Kolben. Befüllt wird über einen Bing 21/20/217 mit 81er HD, Nadel 2. Kerbe von oben.
Funken ist gut in meinen Augen.
Sie springt an und läuft kurz im Standgas (ca 10-15 Sekunden) und geht dann aus. Wenn ich den Gashahn auch nur berühre geht sie sofort aus.
Als erstes ist mir aufgefallen das sie zu fett life. Ursache war das im Choke nichts drin war. haben nun einen Kolben und die Feder im choke. Das Problem ist immer noch das gleiche.
Vielleicht hat jemand eine Idee was ich noch alles eventuell prüfen kann? Luftfilter ist der Originale drauf, hat der genug Durchsatz? Ohne Luftfilter geht sie erst gar nicht an.
Ich bin für jede Anregung dankbar.
Mfg Niko
Habe die KX5 einens bekannten seit einigen Wochen auf der Bühne und bin mittlerweile ziemlich ratlos.
Der Motor besteht aus Original Getriebe mit Ducati Zündung. eingestellt auf ca. 1,2mm vor OT.
Montiert ist ein 6,25PS Zylinder mit passendem Kolben. Befüllt wird über einen Bing 21/20/217 mit 81er HD, Nadel 2. Kerbe von oben.
Funken ist gut in meinen Augen.
Sie springt an und läuft kurz im Standgas (ca 10-15 Sekunden) und geht dann aus. Wenn ich den Gashahn auch nur berühre geht sie sofort aus.
Als erstes ist mir aufgefallen das sie zu fett life. Ursache war das im Choke nichts drin war. haben nun einen Kolben und die Feder im choke. Das Problem ist immer noch das gleiche.
Vielleicht hat jemand eine Idee was ich noch alles eventuell prüfen kann? Luftfilter ist der Originale drauf, hat der genug Durchsatz? Ohne Luftfilter geht sie erst gar nicht an.
Ich bin für jede Anregung dankbar.
Mfg Niko