GARELLI SPORT 40 S Schaltplan

Für markenübergreifende technische Fragen, wie z.B. zur Elektrik.

Beitragvon KnuthF » 02.12.2019 20:59

Hallo zusammen,

habe mir ein 1980er GARELLI SPORT 40 S Mokick angelacht. Leider ist die Elektrik verbastelt - und ich bin kein großer Kabelheld. Hat jemand einen originalen Schaltplan für dieses Modell?
- Links am Lenker ist eine kleine Schaltereinheit, deren Funktionen (2 Schalter) mir unbekannt ist.
- Das Mokick hat keine Blinker
- Im Rücklicht ist eine Birne mit zwei Fäden.
- Ein Bremslichtschalter, weder für vorn noch für hinten, ist nicht vorhanden.
- Hupe/Schnarre gibt es auch nicht, da mit Fahrradklingel ausgerüstet.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Gruß Knuth
KnuthF
 
Beiträge: 7
Registriert: 02.12.2019
Postleitzahl: 34576
 

Beitragvon kotte » 02.12.2019 21:11

Dafür benötigst du keinen Schaltplan.
Was ist für wine Lichtmaschine verbaut?
Welche Kabelfarben kommen dort raus?
Gibts auch kein Zündschloss?
Benutzeravatar
kotte
 
Beiträge: 447
Bilder: 9
Registriert: 09.05.2019
Fahrzeug(e): div 50er
Postleitzahl: 53332

Beitragvon KnuthF » 03.12.2019 09:12

Hallo von kotte,

Danke für Deine Rückmeldung.
Aus der Lichtmaschine kommen drei Kabel: weiß, blau, gelb.
Was als Vorabinfo noch fehlt: die Zündspule schein nicht original zu sein.

Gruß Knuth

PS. Bin neu im Forum. Wie kann man Bilder anfügen?
PPS. Ist das eine VanVeen Kreidler GS bei Dir?! Wow. Vor 41 Jahren hatte ich mal das Vergnügen mit einer MC-VanVeen in Duderstadt auf dem Werksgelände zu fahren.

-- 03.12.2019 10:41 --

Hallo von kotte,

Zündschloss gibt es nicht.

Gruß Knuth
KnuthF
 
Beiträge: 7
Registriert: 02.12.2019
Postleitzahl: 34576

Beitragvon kotte » 03.12.2019 11:43

Jetzt wäre noch wichtig, was für eine Lichtmaschine das ist, ansonsten kann man nur raten...
Ein Kabel wird Licht sein,
eins Bremslicht,
und eines ist warscheinlich Masse.
Benutzeravatar
kotte
 
Beiträge: 447
Bilder: 9
Registriert: 09.05.2019
Fahrzeug(e): div 50er
Postleitzahl: 53332

Beitragvon KnuthF » 03.12.2019 12:41

Hallo von kotte,

versuche zeitnah Fotos durch die drei gebogenen Langlöcher im Polrad zu erstellen.
Wenn das nicht gescheit klappt, kommt das Polrad runter.
Braucht man dafür einen Abzieher?

Gruß Knuth
PS. wie hängt man Fotos an?
KnuthF
 
Beiträge: 7
Registriert: 02.12.2019
Postleitzahl: 34576

Beitragvon kotte » 03.12.2019 17:13

ja, dafür benötigt man einen Abzieher.
Die wichtigen Infos stehen aber meist außen auf dem Polrad.
Fotos kann man im vollständigen Editor hochlagen, oder bei flicr und dann einbinden.
Benutzeravatar
kotte
 
Beiträge: 447
Bilder: 9
Registriert: 09.05.2019
Fahrzeug(e): div 50er
Postleitzahl: 53332

Beitragvon KnuthF » 05.12.2019 10:19

Hallo von kotte,

- Auf dem Polrad der Zündung steht: CEV MADE IN ITALY MOD. 6939A PATENT.
Kabelfarben die aus der Zündung kommen: schwarz, blau, gelb.
- Auf der (nicht originalen) Zündspule steht: CEV MOD. 6317 MADE IN ITALY
Kabelfarben die aus der Zündspule kommen: schwarz (Zündkabel zum Kerzenstecker), schwarz.
- Auf dem Lenkerschalter (linkes Lenkerende) steht CEV. Dieser Lenkerschalter verfügt über zwei Schalter.
ein Schalter kann man drücken, der andere Schalter läßt sich hin und her schieben (ohne zu rasten).
Die zugedachten Funktionen beider Schalter weiß ich nicht.
- Kabeleingang Tacho: braun, weiß (Beleuchtung)
- Kabeleingang DZM: gelb, grau, schwarz. Beleuchtung im DZM: braun, weiß.
- Es ist an sich schon ein Zündschloß vorhanden. Dieses ist jedoch nachträglich installiert worden.
Es unterbricht den Stromfluß des schwarzen Kabels, das aus der Zündung kommt.
- Möglich, dass ein Bremslichtschalter mal am Mokick verbaut war. Indizien, die dafür sprechen:
Rücklichtbirne mit zwei Glühfäden und eine Bohrung im Bremspedal der Hinterradbremse.

garelli_40_zuendung_01.jpg
CEV Zündung
garelli_40_zuendung_01.jpg (191.7 KiB) 776-mal betrachtet
kabeleingang_DZM.jpg
Kabeleingang DZM + Beleuchtung
kabeleingang_DZM.jpg (135.42 KiB) 776-mal betrachtet
kabeleingang_tacho.jpg
Kabel Tacho (nur Beleuchtung)
kabeleingang_tacho.jpg (157.16 KiB) 776-mal betrachtet
kabeleingang_frontscheinwer.jpg
Kabeleingang Lampe vorn
kabeleingang_frontscheinwer.jpg (94.6 KiB) 776-mal betrachtet
lenkerschalter_links.jpg
Lenkerschalter. Funktionen der beiden Schalter??
lenkerschalter_links.jpg (98.51 KiB) 776-mal betrachtet
zuendspule.jpg
Zündspule, nicht original
zuendspule.jpg (146.42 KiB) 776-mal betrachtet
ruecklichtbirne.jpg
Rücklichtbirne, 2 Fäden
ruecklichtbirne.jpg (108.73 KiB) 776-mal betrachtet


Gruß
Knuth
KnuthF
 
Beiträge: 7
Registriert: 02.12.2019
Postleitzahl: 34576

Beitragvon kotte » 05.12.2019 14:35

OK, hab zwar noch nie ne CEV Zündung gesehen, aber so sollte das gehen..
Schwarz=Zündung, war ja klar. Eigendlich sollte das Zündschloss den nicht unterbrechen, sondern in Stellung AUS mit Grau=Masse verbinden.
Licht= Gelb, kannst du meistens auch über das Zündschloss schalten, dann musst du aber erst messen, welche beiden Kontakte in Stellung aus getrennt sind und in Stellung AN verbunden.

Bleibt blau. Der wird also das Bremslicht sein. Kabel zum Schalter legen und dann vom Schalter zum Bremslicht. Da das Rücklicht ja Masse hat wars das schon.

Der Lenkerschalter wird mal die folgenden Funktionen gehabt haben:
Licht AN/AUS der Kicpschalter
und
der Schiebeschalter Zündung aus.

Bremslichtschalter bekommst du bei Mopedgarage, musst du mal suchen was bei dir am besten passt. Aufpassen musst du, es gibt immer zwei verschiedene:
gedrückt= Strom geschaltet,
oder
gezogen= Strom geschaltet.
Benutzeravatar
kotte
 
Beiträge: 447
Bilder: 9
Registriert: 09.05.2019
Fahrzeug(e): div 50er
Postleitzahl: 53332

Beitragvon Sachscupspezi » 06.12.2019 17:28

CEV 6939 Garelli VIP 1975-86 Garelli Gulp, VIP ( vertikaler Zylinder)

dreht- im Uhrzeigersinn , Abzieher M19x1, Mutter M10, Schlüssel M2,5
Schwungradrotor Ø80 , 13373 Statorplatte Ø94 , 3 Schrauben , 3 Drähte
schwarz = zündung, gelb = lichter, blau = externe zündmasse
6V 28 / 10W. 6 Volt 28 Watt Hauptlicht, 6 Volt 10 Watt Bremslicht

-- 06.12.2019 17:30 --

blau nicht auf das Bremslicht legen. :shock: :shock: :shock:

-- 06.12.2019 17:53 --

Bei Garelli gibt es aber auch Schaltpläne ,wo blau auf das Bremslicht geht. Einen Schaltplan ,genau für deine Zündanlage suchen.

-- 06.12.2019 18:02 --

http://www.mopedcentral.com/images/Amer ... Manual.pdf
Hier ist auch ein Schaltplan zu sehen.

-- 06.12.2019 18:18 --

Sorry ,blau geht bei Garelli auf das Bremslicht.
http://www.myronsmopeds.com/wp-content/ ... agram1.jpg

-- 06.12.2019 18:25 --

http://www.myronsmopeds.com/wp-content/ ... Chart1.jpg
Benutzeravatar
Sachscupspezi
 
Beiträge: 3196
Registriert: 13.12.2016
Fahrzeug(e): K50 RL HERCULES GS
Postleitzahl: 45772

Beitragvon KnuthF » 07.12.2019 11:49

Hallo von kotte, hallo Sachcupspezi!

konnte eine org. Betriebsanleitung mit Schaltplan aus Österreich ergattern. Das Ding liegt mir zwar noch nicht vor, bin jedoch s e h r gespannt.
Sobald das eintrudelt melde ich mich wieder.
Gruß
Knuth
PS. up to now: vielen Dank für eure Hilfe. Schönes WE.
KnuthF
 
Beiträge: 7
Registriert: 02.12.2019
Postleitzahl: 34576

Beitragvon KnuthF » 16.12.2019 09:11

Hallo zusammen,

die originale Gebrauchsanleitung für die Garelli ist eingetrudelt !TOP! - u.a. mit Elektroschaltplan!
Damit komme ich klar.
Statt zu vieler Dominosteine ist dann über Weihnachten Strippen ziehen angesagt.

Vielen Dank für eure Hilfe, schöne Festtage und einen guten Rutsch.

Gruß
Knuth
KnuthF
 
Beiträge: 7
Registriert: 02.12.2019
Postleitzahl: 34576

Beitragvon Salziger_simon » 16.04.2020 07:05

Hallo bin neu hier
Ich steh vor einem ähnlichen problem mit der selben zündung /zündspule wie beschrieben
Wäre es möglich den schaltplan hier zu veröffentlichen ?

Ich hab den motor mit zündung in einen eigenbau übernommen und nachdem ich die elektrik neu gemacht hab reicht der saft nichtmehr für 2 lampen gleichzeitig.
Schwarz geht über nen schalter an die zündspule
Gelb über schalter an die lichter und
Blau dachte ich ist masse

Mein ziel wären 2 lichter und ein bremslicht
Die lenkeramaturen besitze ich nicht.
20200404_170212.jpg
Hier mein eigenbau an dem ich gerade verzweifel
20200404_170212.jpg (2.5 MiB) 270-mal betrachtet
Salziger_simon
 
Beiträge: 1
Registriert: 16.04.2020

Beitragvon KnuthF » 16.04.2020 08:25

Hallo Salziger Simon,

leider hat meine Euphorie aus Dezember letzen Jahres etwas gelitten. Offensichtlich passt der Schaltplan nicht zu 100% zu meiner Garelli. Abweichung: der Lenkerschalter am linken Lenkerende. Der weicht von dem im Schaltplan ab. Und was sich deshalb an der Verstrippung ändert ist für mich ein Buch mit 7 Siegeln...

Bei der Gelegenheit: kann mir jemand den Schaltplan so ändern, das der korrekt zu meinem Lenkerschalter passt? Bin, was elektrische Schaltungen angeht, wirklich nicht besonders geschickt...
Wäre SEHR dankbar. Der Renner steht nun und ich komm nicht weiter.

Noch soon Ding: Das Bauteil auf den der rote Pfeil im Schaltplan zeigt, steuert den elektrischen DZM an. Weiß jemand, wo man so ein Ding herbekommen kann???

Gruß aus Nordhessen
Knuth

doc42015220200401080622.jpg
Schaltplan mit (wohl) abweichendem Schalter
doc42015220200401080622.jpg (309.41 KiB) 265-mal betrachtet

switch.jpg
Schalter
switch.jpg (90.51 KiB) 265-mal betrachtet
KnuthF
 
Beiträge: 7
Registriert: 02.12.2019
Postleitzahl: 34576

Beitragvon kotte » 16.04.2020 09:57

Also das Teil mit dem roten Pfeil nennt man "Zündkerze". :D
Das bedeutet, das dein Drehzahlmesser nicht die rechteckwellen (Licht) zählt, sondern die Zündimpulse. Du kannst Ihn auf das schwarze Kabel klemmen, welches zu Zündspule geht.
Dein Lenkerschalter schaltet die Schnarre (Hupe) mit dem platten Schalter. Der Wechselschalter sollte das Licht an und aus machen, oder Lichthupe (Fernlicht) schalten. Wenn der aber nicht mehr rastet, ist er hin.
Benutzeravatar
kotte
 
Beiträge: 447
Bilder: 9
Registriert: 09.05.2019
Fahrzeug(e): div 50er
Postleitzahl: 53332
 

Zurück zu Technisches

  • Ähnliche Themen
    Antworten
    Zugriffe
    Autor

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 9 Gäste


Werbung
Facebook-Seite von 50er-Forum