RRT-Tuning
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Der Minarelli Am6 ist nicht E10 geeignet, also darfst du es nicht Tanken.
Ansonsten schade um die Puch X50-3M, bei der ist es nämlich nichts anderes. Und alleine einmaliges tanken reicht für defekte welche schleichend eintreten.
Hier wäre wohl Informationsbeschaffung besser gewehsen.
Grüße
Ansonsten schade um die Puch X50-3M, bei der ist es nämlich nichts anderes. Und alleine einmaliges tanken reicht für defekte welche schleichend eintreten.
Hier wäre wohl Informationsbeschaffung besser gewehsen.
Grüße
E
Endurorider
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mhh was geht den kaputt wenn man e10 tankt?
dichtungen? welche?
dichtungen? welche?
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xinuz
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Das widerliche an dem zeug und gerade bei denn Mopeds ist:
Das Fahrzeug wird gefahren der Benzin wird verbraucht.. Alles ist Inordnung.. Die Schadhafte Wirkung ist bei unseren 2 Taktern Scheinbar nicht so schlimm wie bei einem PKW da ja noch Öl mit rein kommt.
Allerdings wenn die plöre längere Zeit im Tank verweilt.. Fängt alles zum kleben an.. Das Benzin frisst unter umständen denn Vergasser auf.. Das war schon beim e5 so.. Mein Delorto vom Malagutti ist nun Schrott.. Leider.. Aber im Zylinder hab ich keinen schaden Festgestellt.. Ich werd jetzt mal einen Langzeit Versuch wagen (da der Motor ehh schon sehr weit runter geritten ist und er eine Generall Überholung benötigt). Wie sich das e10 Auswirkt..
Das Fahrzeug wird gefahren der Benzin wird verbraucht.. Alles ist Inordnung.. Die Schadhafte Wirkung ist bei unseren 2 Taktern Scheinbar nicht so schlimm wie bei einem PKW da ja noch Öl mit rein kommt.
Allerdings wenn die plöre längere Zeit im Tank verweilt.. Fängt alles zum kleben an.. Das Benzin frisst unter umständen denn Vergasser auf.. Das war schon beim e5 so.. Mein Delorto vom Malagutti ist nun Schrott.. Leider.. Aber im Zylinder hab ich keinen schaden Festgestellt.. Ich werd jetzt mal einen Langzeit Versuch wagen (da der Motor ehh schon sehr weit runter geritten ist und er eine Generall Überholung benötigt). Wie sich das e10 Auswirkt..
RRT-Tuning
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Problem von E10 ist das nicht alle Gummiteil wie Schläuche Ansaugstutzen etc. beständig gegen Ethanol sind.
Des weiteren kann es bei manchen Motoren durch das Ethanol dazu kommen das der Motor innen Anfängt zu Rosten, seltener aber möglich, dies passiert nach der ersten betankung und lässt sich nicht mehr aufhalten.
Wird bei den allerwenigsten zutreffen, dennoch Vertragen die Mopeds es einfach nicht.
Unterm strich ist das Tanken von E10 übrigend genau so Teuer wie Normales, denn der Verbrauch steigt wodurch der preisunterschied hinfällig wird.
Somit das Fazit finger weg von E10.
Grüße
Des weiteren kann es bei manchen Motoren durch das Ethanol dazu kommen das der Motor innen Anfängt zu Rosten, seltener aber möglich, dies passiert nach der ersten betankung und lässt sich nicht mehr aufhalten.
Wird bei den allerwenigsten zutreffen, dennoch Vertragen die Mopeds es einfach nicht.
Unterm strich ist das Tanken von E10 übrigend genau so Teuer wie Normales, denn der Verbrauch steigt wodurch der preisunterschied hinfällig wird.
Somit das Fazit finger weg von E10.
Grüße
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xinuz
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Eine Tankfüllung e10 ist nun mit meinen Malaguti verfahren worden..
Also.. Der Vergaser (Delorto) blieb ganz.. Die dichtungen sind auch noch dicht.
Allerdings werd ich jetzt wieder super Tanken.. Ich denk, der Vergasser muss neu Bedüst werden und die Zündung verstellt.. Das Fahrzeug neigt zu Zündaussetzern.. Das Drehmoment (Anzug) ging auch merklich verloren..
Vielleicht war das nur subjektiv.. Aber e10 könnte sogar möglich sein.. Ich werde es in denn nächsten Tagen mal versuchen einen guten Aussagefähigen Bericht zu erstellen mit Bildern und allen ähnlichen nützlichen
Gruß Dominik
Also.. Der Vergaser (Delorto) blieb ganz.. Die dichtungen sind auch noch dicht.
Allerdings werd ich jetzt wieder super Tanken.. Ich denk, der Vergasser muss neu Bedüst werden und die Zündung verstellt.. Das Fahrzeug neigt zu Zündaussetzern.. Das Drehmoment (Anzug) ging auch merklich verloren..
Vielleicht war das nur subjektiv.. Aber e10 könnte sogar möglich sein.. Ich werde es in denn nächsten Tagen mal versuchen einen guten Aussagefähigen Bericht zu erstellen mit Bildern und allen ähnlichen nützlichen
Gruß Dominik
RRT-Tuning
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Schäden machen sich auch unter umständen erst erheblich später (mehrere Wochen oder gar Monate) bemerkbar.
Puch-Passi
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hallo, e10 für mopeds = schlecht 
macht dichtungen, vergaser zylinder etc. u.U nach längerer oder sogar nach einer tankfüllung kaputt, kann man nicht pauschal sagen. es heißt e 10 greift also besonders an. also denke mal bei aluzylinder nicht sehr empfehelenswert. genauso wie dichtungen, mach es sicherlich nach längerer zeit kaputt. z.b simmeringe u.Ä. wie z.b vergaserdichtungen. e10 nicht tanken. Vorallem wird dies bei 2 taktern sehr abgeraten wobei es ein "Mittel" angeblich gibt von liqui molly, dass das verrosten stoppen soll, man soll 20 ml bei jeder tankfüllung dazugeben und gut ist. ob das aber wirklich was bringt wage ich zu bezweifeln. also lieber finger weg von dem zeug. weiter super tanken bzw. superplus (da bin ich mir jetzt nicht sicher aber ich glaube superplus hat noch weniger ethanol als super) oder halt an shell v-power usw.. tanken das hat gar kein ethanol zusatz.
mfg passi
macht dichtungen, vergaser zylinder etc. u.U nach längerer oder sogar nach einer tankfüllung kaputt, kann man nicht pauschal sagen. es heißt e 10 greift also besonders an. also denke mal bei aluzylinder nicht sehr empfehelenswert. genauso wie dichtungen, mach es sicherlich nach längerer zeit kaputt. z.b simmeringe u.Ä. wie z.b vergaserdichtungen. e10 nicht tanken. Vorallem wird dies bei 2 taktern sehr abgeraten wobei es ein "Mittel" angeblich gibt von liqui molly, dass das verrosten stoppen soll, man soll 20 ml bei jeder tankfüllung dazugeben und gut ist. ob das aber wirklich was bringt wage ich zu bezweifeln. also lieber finger weg von dem zeug. weiter super tanken bzw. superplus (da bin ich mir jetzt nicht sicher aber ich glaube superplus hat noch weniger ethanol als super) oder halt an shell v-power usw.. tanken das hat gar kein ethanol zusatz.
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RRT-Tuning
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Dort sind 5% enthalten, und kann Bedenkenlos gefahren werden.
H
Hercules MK4M
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Mir ist bewusst das E5 für einen 5%igen Ethanolanteil steht.
Doch ich beziehe mich in diesem Fall auf Aussagen wie diese http://www.shortnews.de/id/880862/Mogel ... Super-Plus
die man auch schon anderweitig gehört hat
Doch ich beziehe mich in diesem Fall auf Aussagen wie diese http://www.shortnews.de/id/880862/Mogel ... Super-Plus
die man auch schon anderweitig gehört hat
M
Marschütz
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Hallo zusammen,
BMW sieht auch Probleme beim Super E5 (natürlich im Vergleich zum E10 mit geringerer Wirkung). Mehr dazu und zum Thema E10 in unseren Mopeds auch hier: E10 im Moped
Bei einem Verbrauch von 1,9 Litern auf 100 km bin ich auf Ultimate 102 umgestiegen und brauche mich mit den Ethanol-Überlegungen nicht mehr quälen...
Grüße,
Kai
BMW sieht auch Probleme beim Super E5 (natürlich im Vergleich zum E10 mit geringerer Wirkung). Mehr dazu und zum Thema E10 in unseren Mopeds auch hier: E10 im Moped
Bei einem Verbrauch von 1,9 Litern auf 100 km bin ich auf Ultimate 102 umgestiegen und brauche mich mit den Ethanol-Überlegungen nicht mehr quälen...
Grüße,
Kai
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Und genau da sehe ich keinen nutzen mehr. Nach einmaligem Tanken rostet mir der Motor von innen, denn es lässt sich denn einfach nicht mehr aufhalten.
Bei meinen Mopeds (Außer der Zündapp) ist nunmal Irgendwo Alu, somit fällt es für mich flach.
Alleine durch den höheren Verbauch rechnet sich das doch auch ned mehr, ich verbrauche mehr und zahle minimal weniger... somit kommts aufs gleiche.... moment mal... doch nicht... da wäre dann ja noch fehlende leistung und achjaa... die schäden...
Wer es Tankt ist selber schuld... ehr bohre ich nach öl und brau mir meinen eigenen Sprit als das ich Pflanzen Tanke... sollen mal schön iwelceh öko heinis Essen, innen Tank gehörts auf jeden fall ned.
Grüße
Bei meinen Mopeds (Außer der Zündapp) ist nunmal Irgendwo Alu, somit fällt es für mich flach.
Alleine durch den höheren Verbauch rechnet sich das doch auch ned mehr, ich verbrauche mehr und zahle minimal weniger... somit kommts aufs gleiche.... moment mal... doch nicht... da wäre dann ja noch fehlende leistung und achjaa... die schäden...
Wer es Tankt ist selber schuld... ehr bohre ich nach öl und brau mir meinen eigenen Sprit als das ich Pflanzen Tanke... sollen mal schön iwelceh öko heinis Essen, innen Tank gehörts auf jeden fall ned.
Grüße
