KTM RSV40

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Joefellner

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Fahrzeug(e)
KTM RSV40
Hallo Leute, schöne Grüße aus Österreich und danke fürs annehmen.

Ich habe noch eine KTM RSV40 und möchte diese wieder herstellen.
Problem ist glaube ich der Motor. Kann mir einer einen Tip geben,
welcher Tauschmotor da rein passen würde und von wo man den bekommt?
Die RSV ist zwar reparaturbedürftig, ich denke aber das könnte sich auszahlen.

Vielen Dank im Voraus auf eure Antworten.
 

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Hi,

da gehört doch ein Franco Morini T4, 4-Gang luftgekühlt, rein.

Oder willst du einen Fremdmotor einbauen?
 
matt21":11c4rs5o schrieb:
Hi,

da gehört doch ein Franco Morini T4, 4-Gang luftgekühlt, rein.

Oder willst du einen Fremdmotor einbauen?

Hallo Mathias,

ja, stimmt, bin momentan auf der Suche was ich einbauen kann,
Morini T4 oder Minarelli P6 oder AM6, sollte aber was sein was gut geht
um vielleicht das ganze auf ein Kleinkraftrad genehmigen zu lassen.

Wäre da für jeden Tip dankbar - auch wie es dann mit der elektrischen Anlage
aussieht.

Lg
Jo
 
Im Prinzip geht da wahrscheinlich alles irgendwie rein.

Der AM6 ist sicherlich das, wo die Ersatzteilversorgung am einfachsten ist.
 
Ok, danke mal für den Tip
 
Nein. Wenn dann solltest du einen Sachs 50s einbauen. Erstens ist der auch in der RSV 50 drin und zweitens brauchst du nur das Hinterad anders herum einbauen und den Motorhalter für den Morini weglassen und Hercules Motorhalter einbauen.
 
Ist in der 50 nicht ein T5 drin?
 
Nein, ein Sachs 50s. Deswegen ist dann auch die Kette und der Auspuff auf der jeweils anderen Seite.

@Joe
Wenn du die zum Verkaufen herichten möchtest, ist es natürlich kontraproduktiv einen anderen Motor ein zu bauen. Es scheint ja noch weniger RSV 40 wie RSV 50 zu geben.
 
Ok, mal sehen, vielleicht versuche ich erst den Originalmotor zum laufen zu bekommen, dann wäre alles wieder Original, denn die Papiere sind auch noch da.
Mal sehen ob ich Erfolg mit dem alten Motor habe. Hatte schon überlegt sie an einen
erfahrenen Schrauber zu verkaufen, der sie wieder herstellen kann, bin aber noch nicht schlüssig geworden. Bis ich es weis, werde ich selber versuchen sie zu verbessern.
 
Teile kannst du von der KTM TS 40 nehmen, die war baugleich.

Wenn ich mir was wünschen darf, dann mach Sie auf jeden Fall wieder fit und fahr das Teil. Es hat ja nur 180 Stück davon gegeben und von der RSV 40 werden noch weniger überlebt haben wie von der RSV 50. Viele sind davon bestimmt geschlachtet worden um eine RSV 50 zu komplettieren. Mir sind im Netz nur eine Hand voll RSV 40 begegnet und 2 davon hab ich.
Sollte dir der orginale Motor zu schlapp sein, dann besorg dir einen TS40 und lass den tunen. Der Motor hat jedenfalls genug potenzial für 6-7 PS.
 
Hallo Kotte,

danke für Deine Tips, ich werde es auf jeden Fall versuchen, aber was ist ein TS40?
Hab ich noch nicht davon gehört, vielleicht kannst Du mir da noch weiterhelfen?
Lg. Jo
 
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Hallo Leute, ich habe jetzt die RSV zum Laufen gebracht - Tank entrostet, neuer Vergaser, Auspuff gereinigt ..., jetzt muss ich noch die vordere Bremse zum funktionieren bringen und dann läuft das Teil eigentlich wieder
 

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Nach längerer Zeit, hab ich wieder Zeit gehabt für die KTM RSV 40 - sieht jetzt mittlerweile ganz gut aus und
habe auch noch einige original Ersatzteile gefunden. Ich werde sie jetzt mal der KTM Motohall anbieten,
sollte ja ein ziemlich seltenes Ding sein. Mal sehen.
IMG_20230908_181033.jpg


Und übrigens, hat irgendjemand im Forum eine vordere rechte Blinkercellone dafür?
 

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Ist auf jeden Fall schön geworden. Aber warum willst du so was seltenes direkt wieder los werden?
 

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