I
invento
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Rausmachen, fahren und Zündkerze anschauen.
Wenn sie zu hell ist dann eine größere Hauptdüse einbauen.
Gruß invento
Wenn sie zu hell ist dann eine größere Hauptdüse einbauen.
Gruß invento
T
Toxon
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Hi soweit ich weiß bring dir es nix wenn du die Drossel raus tust. Solang du auf dem Ori Vergaser fährst.
Nimm doch ne Schieblehere oder wie die dinger jetzt heißen^^ und messe mal den durchmesser mit der drossel. In normalfall ist die so groß wie dein Vergaser.
Nimm doch ne Schieblehere oder wie die dinger jetzt heißen^^ und messe mal den durchmesser mit der drossel. In normalfall ist die so groß wie dein Vergaser.
Y
Yammie
Neues Mitglied
Hi,
bringt dir nix die Reduzierhülse rauszumachen. Du hast einen 14er Vergaser drauf und einen 14er Ansaugstutzen.Machst du die Hülse raus hat du 16 mm Ansaugstutzen..aber immer noch einen 14er Vergaser.
Es bringt deutlich mehr mal in den Auspuff vorne reinzuschauen und das Staurohr rauszuholen.Das ist die eigentliche Drossel..nicht der Ansaugstutzen !
Gruß,
Yammie
bringt dir nix die Reduzierhülse rauszumachen. Du hast einen 14er Vergaser drauf und einen 14er Ansaugstutzen.Machst du die Hülse raus hat du 16 mm Ansaugstutzen..aber immer noch einen 14er Vergaser.
Es bringt deutlich mehr mal in den Auspuff vorne reinzuschauen und das Staurohr rauszuholen.Das ist die eigentliche Drossel..nicht der Ansaugstutzen !
Gruß,
Yammie
T
Tomm
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Kurze antwort: ja
Y
Yammie
Neues Mitglied
Etwas längere Antwort von meiner Seite : Nein..weil das Staurohr im Auspufftopf eingeschweisst ist und nicht im Krümmer.Schraub den Krümmer ab und schau von vorne in den Topf,dann siehst du das Rohr,welches mit 3-4 Schweißpunken befestigt ist.
Gruß,
Yammie
Gruß,
Yammie
Y
Yammie
Neues Mitglied
Aha..Tuningauspuff und `n 13er oder 14er Ritzel 
Also,ne Ferndiagnose zu geben dürfte ausgesprochen schwierig werden. Ich würde aber an deiner Stelle mal die Kontakte anschauen.Sind die noch in Ordnung und stimmt der Kontaktabstand ? Mal nachmessen mit ner Fühlerlehre,sollte so um die 0,3 mm betragen.Wenn du bei laufendem Motor starke Funkenbildung an den Kontakten siehst dann ist der Kondensator kaputt. Auch dann wirds früher oder später kräftig ruckeln..Wenn damit alles OK ist, Zündkerze,Zündkabel und Zündspule mal checken.
Gruß,
Yammie
Also,ne Ferndiagnose zu geben dürfte ausgesprochen schwierig werden. Ich würde aber an deiner Stelle mal die Kontakte anschauen.Sind die noch in Ordnung und stimmt der Kontaktabstand ? Mal nachmessen mit ner Fühlerlehre,sollte so um die 0,3 mm betragen.Wenn du bei laufendem Motor starke Funkenbildung an den Kontakten siehst dann ist der Kondensator kaputt. Auch dann wirds früher oder später kräftig ruckeln..Wenn damit alles OK ist, Zündkerze,Zündkabel und Zündspule mal checken.
Gruß,
Yammie
P
Pago3107
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Hi zusammen,
Ich bin neu hier und hätte direkt eine Frage. Wollte den Auspuff meiner RD 50 M entdrosseln und habe die schweißpunkte des Staurohrs gelöst. Allerdings lässt sich das staurohr jetzt nicht rausziehen.
Hat da jemand Erfahrung ? Wie bekomme ich das Rohr am besten heraus ?
Viele Grüße
Ich bin neu hier und hätte direkt eine Frage. Wollte den Auspuff meiner RD 50 M entdrosseln und habe die schweißpunkte des Staurohrs gelöst. Allerdings lässt sich das staurohr jetzt nicht rausziehen.
Hat da jemand Erfahrung ? Wie bekomme ich das Rohr am besten heraus ?
Viele Grüße
zuuuup
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Stück gewindestange anschweissen und dann als gleithammer verwenden und das rohr "rauswichsen"
P
Pago3107
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Danke für deinen Tipp.
Hast du es so auch gemacht und hinbekommen ?
Hast du es so auch gemacht und hinbekommen ?
