Fuffipilot
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Oki...dann schraub ma unten den Nippel lose
machst den Lenker auf
ziehst diesen Schaltdraht komplett raus
reinigst diesen mit verseifter Stahlwolle feucht
sprühst von oben (Lenker) Siliconöl rein,bis das unten wieder raus tröppelt
dann Schaltdraht wieder montiern
und die Schaltung geht butterbabyleicht
machst den Lenker auf
ziehst diesen Schaltdraht komplett raus
reinigst diesen mit verseifter Stahlwolle feucht
sprühst von oben (Lenker) Siliconöl rein,bis das unten wieder raus tröppelt
dann Schaltdraht wieder montiern
und die Schaltung geht butterbabyleicht
speedguru
Mitglied
- Schaltdraht (Litze und Seele) ist neu
- Schaltrohr ist neu
- Führungsrolle am Schaltrohr ist neu
- Führungsgummis am Rahmen und an der Schaltraste sind neu
Alle Teile sind keine 500km gefahren.
und selbst wenn erklärt ein schlecht geschmierter Schaltzug nicht warum es ohne Rastenabdeckung funktioniert ...
- Schaltrohr ist neu
- Führungsrolle am Schaltrohr ist neu
- Führungsgummis am Rahmen und an der Schaltraste sind neu
Alle Teile sind keine 500km gefahren.
und selbst wenn erklärt ein schlecht geschmierter Schaltzug nicht warum es ohne Rastenabdeckung funktioniert ...
Fuffipilot
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Mim Seitenschneider kein Problem
aber gugg auch mal im Lenker,ob der erste Gang voll rein geht
ohne dass diese Zughülse (wie sollt ichs beschreiben) unten dabei anstösst
da sollte beim ersten Gang schon bisserl Reserve da sein
aber gugg auch mal im Lenker,ob der erste Gang voll rein geht
ohne dass diese Zughülse (wie sollt ichs beschreiben) unten dabei anstösst
da sollte beim ersten Gang schon bisserl Reserve da sein
speedguru
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ok, ich werd mich da morgen mal dran setzen und Bilder machen ... vllt. siehst du ja was das ich übersehen habe ... ist ja meine erste Largeframe
hier gibts nen Haufen Bilder von der Karre, vllt. ist da ja auch schon was zu erkennen das nicht so ist wie es sein sollte ...
http://picasaweb.google.de/zweitaktfreu ... auCosa200#
hier gibts nen Haufen Bilder von der Karre, vllt. ist da ja auch schon was zu erkennen das nicht so ist wie es sein sollte ...
http://picasaweb.google.de/zweitaktfreu ... auCosa200#
speedguru
Mitglied
Ich bin heute endlich dazu gekommen mich mal um dieses Problem zu kümmern. Ursache für den schlecht einzulegenden 1. Gang ist auf jeden Fall ein zu langer Draht.
Auf diesem Bild sieht man das der Draht bei eingelegtem 1. Gang zu weit nach hinten raus steht.
Ich habe dann noch eine kurze Testfahrt ohne Abdeckung gemacht, die Schaltung ist deutlich leichtgängiger und präziser als zuvor. Leider wurde ich dann vom Regen wieder ins Haus getrieben, hoffentlich komme ich morgen dazu zu versuchen die Schaltung noch mal ein zu stellen.
Ist es eigentlich normal das die Druckfeder des Schaltsegments soweit gestaucht wird das sie sich zur Seite hin wegbiegt ?
Auf diesem Bild sieht man das der Draht bei eingelegtem 1. Gang zu weit nach hinten raus steht.
Ich habe dann noch eine kurze Testfahrt ohne Abdeckung gemacht, die Schaltung ist deutlich leichtgängiger und präziser als zuvor. Leider wurde ich dann vom Regen wieder ins Haus getrieben, hoffentlich komme ich morgen dazu zu versuchen die Schaltung noch mal ein zu stellen.
Ist es eigentlich normal das die Druckfeder des Schaltsegments soweit gestaucht wird das sie sich zur Seite hin wegbiegt ?
